DICEN PUNTO COM
La Cámara de Diputados aprobó este miércoles convenios de líneas de créditos y contratos de préstamos suscritos entre el Estado dominicano y diversas entidades bancarias, los cuales serán utilizados en la construcción de la segunda línea del Metro de Santo Domingo.
Los prestamos han sido suscritos por el Estado dominicano con entidades bancarias diferentes
y las erogaciones en conjunto ascienden a 124 millones 400 mil euros, cuyo equivalente en pesos sobrepasa los 6 mil millones.
El Pleno de la Cámara Baja ratificó la resolución aprobatoria del Convenio de Línea de Crédito del Metro de Santo Domingo, suscrito el 8 de abril de 2016, entre la República Dominicana y el Banco Santander, S.A., por un monto de EU€$42,012,926.4, para ser utilizados en el proyecto de Extensión de la Línea II del Metro de Santo Domingo, el cual está siendo ejecutado por la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET).
Así como también la resolución aprobatoria del contrato de préstamo No.LPI-001-2014, suscrito el 29 de enero de 2015, entre el Estado dominicano y el Consorcio EURODOM2, por un monto de EU€49,891,628.28, para realizar los trabajos de suministro e instalación de los equipos electromecánicos para las infraestructuras ferroviarias de la Línea 2-B, tramo: San Vicente de Paul (Puente Francisco del Rosario Sánchez – carretera Mella).
Además la resolución aprobatoria del Convenio de Línea de Crédito Alstom para el Metro de Santo Domingo, suscrito el 15 de julio de 2016, entre la República Dominicana y el Banco Santander, S.A., en calidad de agente, por un monto de EU€32,496,541.08.
Las bancadas de los partidos Revolucionario Moderno y Reformista social cristiano no votaron por la pieza, manifestando que el país camina de forma acelerada a un derrocadero.
Se recuerda que el director de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), Diandino Peña, en visita a la comisión de Hacienda de la Cámara de Diputados, había manifestado que los trabajos de construcción de la tercera línea del Metro de Santo Domingo están semiparalizados por falta de recursos.
Detalló que la obra en parte civil está concluida en un 95%, indicó que ahora le falta la parte que tienen que ver con la compra y equipamiento de los trenes.
Dijo que la fecha de conclusión de la tercera línea del Metro dependerá de la aprobación de la agilidad con que el Congreso apruebe los préstamos que serán utilizados para esos fines.
Manifestó que las empresas que venderán los trenes al Estado dominicanos tienen compromisos con otros países por lo que todo dependerá de la agilización de la línea financiera.
El funcionario público externó que la construcción del Metro en sus tres etapas costaría al Estado unos mil 800 millones de dólares.
